Quelle trottinette électrique double moteur choisir ? Cela dépend d’abord de votre trajet : côtes, chaussée abîmée ou longue distance ne demandent pas les mêmes équipements. En bref, chez Ausom :
- Autour de 600 € : la K20 Pro Dual pour les trajets urbains et vallonnés, et la Gosoul 2 Dual pour entrer dans le double moteur (disponibilité à vérifier sur la fiche).
- Jusqu’à 700 € : la Gosoul 2 Pro Dual, notre choix le plus équilibré entre puissance, batterie, suspension et prix.
- À partir de 700 € : le L2 Max Dual (batterie et pente annoncée supérieures), le DT2 Pro (autonomie annoncée et freins hydrauliques) et le F1 Max (usage tout-terrain exigeant).
Notre conviction chez Ausom : mieux vaut une configuration cohérente avec votre itinéraire qu’un modèle surdimensionné dont vous n’exploiterez jamais les performances.
Vous hésitez encore entre un et deux moteurs ? Lisez d’abord notre guide moteur simple ou double moteur. Ici, nous partons du principe que votre choix est fait : il reste à trouver le bon modèle.
Sur quels trajets allez-vous utiliser votre trottinette électrique double moteur ?
Trajets en côte : montées longues, redémarrages et descentes
Une rampe courte et raide, une montée continue et un redémarrage à mi-pente sollicitent la trottinette différemment. Votre poids et celui de votre sac comptent aussi. Pensez aux descentes : une bonne capacité en côte doit s’accompagner d’un freinage adapté.
Des quartiers comme la Croix-Rousse et Fourvière à Lyon, Montmartre à Paris ou certaines rues de Marseille donnent une idée du type de relief concerné. Ces exemples ne signifient pas que ces voies sont ouvertes aux trottinettes : vérifiez toujours la réglementation locale et l’itinéraire autorisé.
Chaussée abîmée, pavés et chemins compatibles : regardez l’ensemble des équipements
Bitume dégradé, pavés, joints de chaussée, terre tassée et gravier meuble sont des surfaces très différentes. Comparez la suspension, les pneus, les freins et l’usage prévu par le fabricant. Deux moteurs n’améliorent pas à eux seuls le confort ni l’adhérence.
Longs trajets et sorties du week-end : prévoir une marge d’autonomie
Raisonnez sur l’aller-retour complet, pas sur le seul trajet aller. Ajoutez le dénivelé, les détours possibles et la possibilité de recharger sur place. La capacité de batterie, la suspension, les pneus et l’espace pour les pieds se combinent pour déterminer le confort sur la durée.
Quelle puissance choisir pour une trottinette électrique double moteur ?
Sur les fiches Ausom, une puissance de crête indiquée sous la forme 1 100 W × 2 signifie que les deux moteurs affichent chacun 1 100 W, soit 2 200 W au total. Avec 1 400 W × 2, la puissance de crête cumulée atteint 2 800 W : 600 W de plus, soit environ 27 % d’écart sur le papier.
Concrètement, une configuration 1 100 W × 2 peut suffire pour des trajets quotidiens avec des côtes modérées, surtout si vous roulez principalement sur route et transportez peu de charge. Une configuration 1 400 W × 2 offre davantage de réserve pour les montées fréquentes ou plus raides, les redémarrages en pente et les trajets avec un conducteur ou des bagages plus lourds. À trajet égal, elle peut apporter une réponse plus énergique à l’accélération et davantage d’aisance dans les côtes.
La puissance de crête ne suffit toutefois pas à prédire, à elle seule, le comportement en montée. Pour une longue côte ou un parcours très vallonné, tenez aussi compte de la batterie, du couple, du poids transporté, des pneus et du freinage nécessaire dans les descentes. En résumé : privilégiez 1 100 W × 2 si vos pentes restent modérées ; choisissez 1 400 W × 2 si les côtes et les redémarrages en pente font régulièrement partie de vos trajets.
Au-delà de la puissance : quels équipements rendent le trajet plus facile ?
- Freinage : pour les descentes et les arrêts fréquents, comparez le type de frein (disque mécanique ou hydraulique), le dosage et l’entretien. Le DT2 Pro et le F1 Max sont équipés de freins à disque hydrauliques avec E-ABS.
- Suspension : sur chaussée irrégulière, regardez la conception et les réglages disponibles. Les Gosoul 2 Pro Dual, L2 Max Dual, DT2 Pro et F1 Max mettent en avant la suspension ShocFree® sur leurs fiches.
- Pneus : les Gosoul 2 Pro Dual et K20 Pro Dual sont équipés de pneus tubeless 10" × 2,75" ; les L2 Max Dual, DT2 Pro et F1 Max de pneus 10" × 3", plus larges.
- Plateau et commandes : sur longue distance, l’espace pour les pieds et la prise en main comptent. Le plateau des K20 Pro Dual et Gosoul 2 Pro Dual mesure 520 × 185 mm.
Quelle trottinette Ausom double moteur correspond à votre itinéraire ?
Les valeurs ci-dessous sont celles des fiches produit Ausom (spécifications déclarées, non comparables à des essais indépendants). L’autonomie est un maximum annoncé : charge, relief, vitesse et température la font varier.
| Modèle | Batterie / autonomie annoncée | Puissance / pente annoncées | Équipements à retenir | Usage conseillé |
|---|---|---|---|---|
| Gosoul 2 Dual | 48 V, 13,5 Ah ; jusqu’à 70 km | 2 200 W ; pente 27 % | E-ABS + disques avant et arrière ; env. 30,4 kg | Entrer dans le double moteur pour des trajets urbains modérés. |
| K20 Pro Dual | 48 V, 18 Ah (864 Wh) ; jusqu’à 90 km | 2 × 1 400 W, crête 2 800 W ; pente 33 % | E-ABS + disques ; pneus tubeless 10" × 2,75" ; env. 30 kg | Trajets quotidiens urbains avec côtes ; pour un bitume très dégradé en continu, comparez avec les modèles à pneus 10" × 3". |
| Gosoul 2 Pro Dual | 48 V, 18 Ah (864 Wh) ; jusqu’à 90 km | 2 × 1 400 W, crête 2 800 W ; pente 33 % | Suspension ShocFree® ; E-ABS + disques ; env. 32 kg | Notre choix équilibré : côtes, trajets mixtes et sorties plus longues. |
| L2 Max Dual | 48 V, 20,8 Ah (998,4 Wh) ; jusqu’à 90 km | crête 2 688 W ; pente 46 % | Suspension ShocFree® à double bras oscillant ; pneus 10" × 3" ; double disque + E-ABS ; env. 33,3 kg | Parcours plus accidentés où batterie et pente annoncée comptent. |
| DT2 Pro | 52 V, 23,4 Ah (1 216,8 Wh) ; jusqu’à 115 km | 2 × 1 100 W, crête 2 912 W ; pente 36 % | Freins hydrauliques + E-ABS ; suspension réglable ; pneus 10" × 3" ; env. 33 kg | Longues distances et descentes fréquentes. |
| F1 Max | 60 V, 20,8 Ah (1 248 Wh) ; jusqu’à 100 km | 2 × 1 400 W, crête 3 840 W ; pente 38 % | Suspension ShocFree® à quatre ressorts ; freins hydrauliques + E-ABS ; pneus 10" × 3" ; env. 36 kg ; charge max 150 kg | Besoin tout-terrain bien identifié, hors voie publique là où c’est autorisé. |
Quel budget prévoir pour une trottinette électrique double moteur ?
Autour de 500 à 600 € : l’essentiel du double moteur
La K20 Pro Dual est le choix naturel si vos trajets sont surtout urbains : batterie de 864 Wh, pente annoncée de 33 % et deux moteurs de 1 400 W. La Gosoul 2 Dual est plus simple (batterie de 648 Wh, autonomie annoncée de 70 km) et suffit pour des distances modérées, sous réserve de disponibilité.
Jusqu’à 700 € : le palier équilibré avec la Gosoul 2 Pro Dual
La Gosoul 2 Pro Dual reprend la base technique de la K20 Pro (2 × 1 400 W, 864 Wh) et y ajoute la suspension ShocFree® mise en avant sur sa fiche. C’est notre recommandation si vous alternez côtes, chaussée irrégulière et trajets de quelques dizaines de kilomètres.
À partir de 700 € : payer pour un besoin précis
Le L2 Max Dual apporte une batterie plus grande et une pente annoncée de 46 %, mais son autonomie maximale annoncée reste de 90 km, comme la Gosoul 2 Pro Dual. Le DT2 Pro va plus loin sur la batterie (jusqu’à 115 km annoncés) et le freinage hydraulique, avec une pente annoncée de 36 %. Le F1 Max répond à un usage tout-terrain exigeant et pèse environ 36 kg.
Quand faut-il monter en gamme ?
- Vous avez de longues côtes ou une grande distance à faire chaque jour : batterie plus grande (L2 Max Dual, DT2 Pro).
- Vous descendez souvent de fortes pentes : envisagez les freins hydrauliques du DT2 Pro.
- Vous roulez surtout sur chaussée dégradée : pneus plus larges et suspension sophistiquée.
- Vos trajets sont courts et plats : inutile de payer pour une capacité maximale ; la K20 Pro Dual ou la Gosoul 2 Pro Dual couvrent l’essentiel.
Questions fréquentes
Quelle trottinette électrique double moteur choisir pour les côtes ?
Regardez la nature de la pente (courte ou longue), votre poids, la batterie et surtout le freinage en descente. Chez Ausom, la Gosoul 2 Pro Dual est un bon point de départ ; le L2 Max Dual ou le DT2 Pro conviennent si vous voulez davantage de batterie.
Une autonomie de 90 km signifie-t-elle que je roulerai 90 km ?
Non, c’est un maximum annoncé dans des conditions précises. Poids, relief, vitesse et température réduisent la distance réelle. Gardez une marge, surtout si vous faites un aller-retour.
Faut-il choisir des freins hydrauliques ?
Ils peuvent être utiles si vous descendez souvent de fortes pentes ou roulez beaucoup. Ils demandent un entretien spécifique ; les freins à disque mécaniques avec E-ABS restent un équipement courant des autres modèles Ausom présentés ici.
Quel est le meilleur rapport équilibre pour un premier double moteur ?
Pour la plupart des usages mixtes, la Gosoul 2 Pro Dual est notre option la plus équilibrée ; la K20 Pro Dual convient si vous restez surtout en ville.
Trouvez le modèle adapté à votre trajet
Notez votre trajet type (distance aller-retour, dénivelé, surface), puis comparez les fiches. Retrouvez toute la sélection dans notre collection de trottinettes électriques double moteur, ou revenez au comparatif moteur simple / double moteur. Prix, promotions et disponibilité sont affichés sur chaque fiche produit.