Note de la rédaction : Cet article a été initialement publié par le célèbre média de mobilité autoevolution. Nous sommes ravis de partager leurs analyses d’experts à l’occasion du lancement de notre tout nouveau Gosoul 2 Pro 2026.

L’une de mes marques de trottinettes électriques préférées vient d’annoncer le lancement de plusieurs nouveaux modèles pour l’année 2026. Cette entreprise n’est autre qu’Ausom, et l’un des modèles dévoilés est le Gosoul 2 Pro, une trottinette électrique à double moteur pensée pour le tout-terrain, offrant des performances impressionnantes au regard de son prix.

Les amis, lorsque Ausom a fait son apparition sur la scène, je les ai contactés pour voir ce qu’ils préparaient. Résultat : je me suis réveillé avec несколько trottinettes électriques devant ma porte pour les tester et raconter leur histoire. Et nombreux sont nos lecteurs qui ont adoré les essais du DT2 Pro et d’autres modèles de la marque.

Alors, quand ils m’ont annoncé qu’ils préparaient quelques nouveautés pour la saison à venir, vous comprendrez pourquoi j’ai décidé d’approfondir le sujet. Et voilà qu’apparaît le Gosoul 2 Pro, la bête à double moteur dont nous parlons aujourd’hui.

Au cœur du Gosoul se trouvent deux moteurs, chacun capable d’atteindre une puissance maximale d’au moins 1 400 watts, soit un total de 2 800 watts, ou près de 4 chevaux. C’est le même niveau de puissance que celui du tout récent Laluz 2 Pro (K20 Pro), l’autre trottinette électrique annoncée lors du dernier lancement.

Mais une différence majeure distingue les deux modèles — et explique pourquoi le Gosoul coûte un peu plus de 100 dollars de plus que le Laluz 2 Pro (K20 Pro), pour atteindre un total de 850 $ (environ 720 € au taux de change actuel) — : sa suspension adaptée au tout-terrain. Par exemple, le Laluz 2 Pro (K20 Pro) est équipé d’une simple fourche à l’avant, tandis que le Gosoul adopte un bras en C éprouvé dans l’industrie.

Cela dit, un point mérite d’être souligné : Ausom indique que la suspension avant du Gosoul est « sans amortisseur » (shockless). J’essaie encore de comprendre ce que cela signifie exactement et comment cela se comporte sur des terrains accidentés. Cela dit, Ausom est une marque qui prend le temps de bien développer ses produits, améliorant ses véhicules génération après génération, comme on devrait le voir partout dans le monde.

Ce type de suspension implique également un véhicule légèrement plus lourd : le Gosoul pèse un peu plus que le Laluz, avec un total de 70,5 lb (environ 32 kg). Néanmoins, sa potence pliable permet de le transporter dans des escaliers, un ascenseur, un bus ou le métro. Pensez toutefois à vérifier la réglementation locale en matière de transport : certains réseaux de transports publics sont très stricts, особенно dans les zones densément peuplées.

Une partie des capacités tout-terrain de cette trottinette électrique provient également de l’utilisation de pneus pneumatiques et tubeless, dotés d’une bande de roulement conçue pour être performante aussi bien sur route qu’en dehors. Ces pneus apportent aussi un certain confort de conduite, un avantage non négligeable pour les utilisateurs, en réduisant la fatigue.

En revanche, un aspect du Gosoul qui m’a moins convaincu concerne les freins. D’après la fiche technique, il est équipé de freins mécaniques, et sachant qu’il peut atteindre une vitesse maximale de 36 mph (58 km/h), j’aurais personnellement opté pour des freins hydrauliques. Cela dit, un système ABS électronique est également de la partie, et si l’on combine la puissance de freinage des moteurs avec ces freins à câble, l’ensemble devrait faire l’affaire.

Côté autonomie, le Gosoul affiche des chiffres similaires à ceux du Laluz, avec une distance maximale annoncée allant jusqu’à 56 miles (90 km) sur une seule charge. Bien entendu, il s’agit d’une estimation obtenue dans des conditions de test idéales ; en usage réel, il faut s’attendre à des résultats différents, surtout si vous roulez à pleine vitesse.

Un point à noter concernant la recharge : le Gosoul ne dispose que d’un seul port de charge, contrairement à plusieurs autres modèles d’Ausom. Cela signifie que le temps de recharge de 9 heures est bien réel… neuf heures complètes. Cela dit, avec une recharge régulière, cela ne devrait pas poser de problème au quotidien.

Au niveau du cockpit, on retrouve une configuration de boutons, de modes et de gâchettes similaire à celle des autres modèles puissants à double moteur de la marque. Cela inclut des commandes pour les clignotants, des boutons permettant d’activer ou non les deux moteurs, ainsi qu’un contrôleur simple d’utilisation. L’écran LCD permet également d’ajuster certains paramètres, comme la vitesse maximale selon différents modes ou encore l’intensité de l’ABS lors du freinage.

Mais alors, le Gosoul 2 Pro est-il fait pour vous ? Le mieux est encore de vous rapprocher d’un distributeur Ausom près de chez vous pour voir s’il est possible de l’essayer, ou bien d’attendre notre test complet à venir afin de découvrir ses performances en conditions réelles.

Enfin, si vous estimez avoir besoin de plus de puissance et de sensations encore plus fortes que celles offertes par le Gosoul 2 Pro, n’hésitez pas à jeter un œil aux autres trottinettes électriques de la marque ; le DT2 Pro fait partie de mes préférées.

Roulez prudemment !